進氣閥噴油是一般發(fā)生在壓縮機突然停機，此時進氣止回閥來不及關閉，壓縮機進氣口向外噴潤滑油現(xiàn)象。若發(fā)生此現(xiàn)象，首先應清除噴出的潤滑油且泄放量調整為零，再進行測試，從而來觀察進氣閥是否仍然會噴油；

一．進氣閥噴油

如果發(fā)現(xiàn)噴油現(xiàn)象，則可以判定為進氣閥本身出現(xiàn)泄漏；這種泄漏一般分為兩種情況：1.閥芯與閥座密封面泄漏，解決方法是修復或者更換閥芯；2.閥芯止回膜片泄漏，解決方法是更換閥芯；

二．進氣閥不再噴油

若進氣閥不再出現(xiàn)噴油現(xiàn)象，則需要進行如下測試：首先拆檢單向閥，清除雜質后再裝配回去進行測試，如果故障排除，則表明故障點是單向閥卡住而不止回，若故障仍存在，則需要在油桶與進氣閥之間，裝配球閥，或者將其堵塞，再進行測試，若觀察到空壓機停機時，潤滑油馬上就往外噴，且噴油量越來越多，這就說明造成這種現(xiàn)象的原因是螺桿主機內泄漏較大，加載過程中，使主機內的油往上飛濺，隨著壓力加大，噴射量增大，從而造成油往外噴；這種現(xiàn)象一般出現(xiàn)在高壓低頻的空壓機上，解決方案是在進氣閥座與主機間增加擋油板。若空壓機停機時，進氣閥進口處沒有油噴出，則說明進氣閥本身沒有問題，是油分系統(tǒng)失效。解決方案：接通油桶與進氣閥間的管路并降低油位，開機測試，若噴油現(xiàn)象不存在或者噴油量明顯減少，則說明油桶的油位設計不合理，這是因為空壓機在急停狀態(tài)下，油桶內會產生壓差，從而產生大量氣泡，氣泡可以正常穿過油氣分離芯，緊接著通過油桶與進氣閥間的管路進入進氣閥，從而潤滑油從進氣閥往外噴，若是這個現(xiàn)象，停機后不會立刻噴油且噴油時常伴隨咕嚕的聲音，解決方案是控制空壓機的加油量或更換油桶及相關管路；若噴油現(xiàn)象沒有改變，則需要檢查并更換油分。

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