目前在空壓機(jī)市場中，在螺桿式空壓機(jī)市場中占據(jù)主導(dǎo)地位。螺桿式空壓機(jī)是通用機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備在長期使用后，或多或少都會出現(xiàn)故障。以下小編羅列出了幾個(gè)螺桿式空壓機(jī)典型事故案例，以供大家參考。
今天我們針對螺桿空壓機(jī)挑選
5個(gè)常見問題 給大家解答一下

1.混用潤滑油導(dǎo)致空壓機(jī)積碳

故障現(xiàn)象
該廠共安裝10臺空壓機(jī)，采用廠家提供的原裝潤滑油，由于潤滑油價(jià)格較貴，擬采用替代油品，替代油品同樣為合成油，為安全起見先在兩臺小功率的空壓機(jī)上適用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空壓機(jī)出現(xiàn)電氣重故障報(bào)警，經(jīng)進(jìn)一步檢查故障原因是因?yàn)榭諌簷C(jī)積碳導(dǎo)致電機(jī)超電流。
原因分析
經(jīng)檢查#1空壓機(jī)內(nèi)部沒有積碳現(xiàn)象，且在以后累計(jì)運(yùn)行了約6000h至正常保養(yǎng)，空壓機(jī)為不同的兩組工作成員開展工作，經(jīng)過調(diào)查確認(rèn)#2空壓機(jī)的共組組成員沒有按照要求對空壓機(jī)徹底排油和清理，存在僥幸心理，導(dǎo)致不同成分的潤滑油混用引起積碳發(fā)生

2.空壓機(jī)故障導(dǎo)致全廠停機(jī)事故
事情經(jīng)過

某日上午10:11，檢修人員要求處理除灰空壓機(jī)疏水閥缺陷，運(yùn)行人員停運(yùn)除灰空壓機(jī)(上位機(jī)顯示已停運(yùn)，事后查當(dāng)時(shí)扔在運(yùn)行)，檢修人員打開隔音罩發(fā)現(xiàn)除灰空壓機(jī)冷風(fēng)扇扔在運(yùn)行，通知運(yùn)行人員，運(yùn)行值班工按下緊急停機(jī)按鈕，運(yùn)行人員誤斷斷電磁閥電源。10:18分發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇冒煙著火，立即盡力撲救。然而，在10:21集控人員發(fā)現(xiàn)高備變壓器開關(guān)跳閘，高備變壓器保護(hù)分支零序過流保護(hù)動作。相繼，鍋爐兩臺空于器跳閘連跳引風(fēng)機(jī)。
事故后，檢查發(fā)現(xiàn)：除灰空壓機(jī)及電機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，給水泵芯包嚴(yán)重?fù)p壞，給水泵液力奧合器接近報(bào)廢，給水泵周圍部分管道到不同程度損傷，主機(jī)軸瓦及軸徑磨損。
原因分析
除灰空壓機(jī)在停運(yùn)時(shí)，由于其開關(guān)常開鋪助接點(diǎn)接觸不良，開關(guān)拒動，后因運(yùn)行日員操作不當(dāng)，導(dǎo)致全廠停機(jī)事故。

3.保養(yǎng)不及時(shí)造成主機(jī)故障

故障現(xiàn)象
某工廠空壓機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)電氣重故障報(bào)警空壓機(jī)停運(yùn)，打開進(jìn)氣口發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子上粘附大量淺色膠狀物，空壓機(jī)殼體內(nèi)也粘附有大量淺色狀物，確認(rèn)該空壓機(jī)已產(chǎn)生積碳現(xiàn)像，查維護(hù)記錄，發(fā)現(xiàn)該空壓機(jī)已連續(xù)運(yùn)行8000H而沒有進(jìn)行保養(yǎng)。對該空壓機(jī)及其系統(tǒng)進(jìn)行清理保養(yǎng)后，決定將空壓機(jī)返廠檢修。經(jīng)廠家解體檢查發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)多個(gè)軸承滾動道和滾子有明顯磨損溝，空壓機(jī)主轉(zhuǎn)子與副轉(zhuǎn)子間隙小于設(shè)計(jì)值，主，副轉(zhuǎn)子均有明顯磨損痕跡，更換空壓機(jī)軸承，打磨磨損的主副轉(zhuǎn)子后空壓機(jī)組裝，經(jīng)電廠回裝后試運(yùn)正常
原因分析
目前常用的空壓機(jī)合成潤滑油其使用壽命約6000H，由于潤滑油已使用8000H，其黏度，雜質(zhì)顆粒，積碳傾向性均已不符合使用標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)使用而造成空壓機(jī)軸承磨損和積碳的發(fā)生。

4.空壓機(jī)機(jī)頭積碳故障原因分析

故障現(xiàn)象
某企業(yè)空壓機(jī)在停運(yùn)2個(gè)月后，再次啟動，電機(jī)超電流機(jī)器無法啟動，手動空壓機(jī)轉(zhuǎn)子盤不動。檢查空壓機(jī)及機(jī)油管路發(fā)現(xiàn)，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子上粘附有麥芽糖狀淺色膠狀物，在油氣桶底部及油路上有麥芽糖狀淺色膠狀物。
原因分析
空壓機(jī)位置于灰塵膠多的地理位置，空壓機(jī)空氣過濾器積灰較多，說明大量灰塵在空壓機(jī)停機(jī)前已進(jìn)入潤滑油系統(tǒng)。隨空氣吸入的塵粒使油變，使油通過排氣系統(tǒng)熱部件的通道時(shí)間長，增加了油氧化反應(yīng)的時(shí)間，因而加速了積碳形成的速度。

5.空壓機(jī)長時(shí)間停用導(dǎo)致設(shè)備故障

故障現(xiàn)象
某電廠氣力輸灰系統(tǒng)共安裝有4臺螺桿式空壓機(jī)用做輸送氣源，正常運(yùn)行時(shí)3臺空壓機(jī)運(yùn)行一臺備用，備用空壓機(jī)定期切換時(shí)間為一個(gè)月。運(yùn)行值班人員將空壓機(jī)有備用切換到運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行不到2min，只聽一聲悶響，空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間驟然改變，運(yùn)行人員檢查發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)油氣桶油面鏡看不到一點(diǎn)油位，立刻停止空壓機(jī)運(yùn)行，關(guān)閉出口門，空壓機(jī)系統(tǒng)泄壓后仍然看不到油位。通知檢修人員檢查，懷疑油氣分離器濾芯破損導(dǎo)致潤滑油抽走，檢修人員的立即檢查空壓機(jī)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油氣分離器濾芯已被嚴(yán)重變形，并破裂一道口子，油氣桶底部剩余少量潤滑油。
原因分析
備用空壓機(jī)停用多久合適，各地不同的氣候條件可以作出不同的選擇;在該廠已經(jīng)出現(xiàn)過空壓機(jī)備用停運(yùn)一個(gè)月后，再次啟動時(shí)出現(xiàn)油氣分離器濾芯堵塞報(bào)警，說明在該廠空壓機(jī)不適合停用一個(gè)月的時(shí)間，但卻沒有引起運(yùn)行部門的注意?？諌簷C(jī)距上次保養(yǎng)只有2000h，由于長時(shí)間停機(jī)，油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結(jié)，造成油氣分離器濾芯流通面積減少，啟動空壓機(jī)后分離器粘附新的油分，流通面積進(jìn)一步減少，隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形破裂，導(dǎo)致潤滑油被抽走。

以上就是螺桿式空壓機(jī)典型案例分析，在日常操作機(jī)器中，還有很多空壓機(jī)出現(xiàn)故障的案例，只有正確安全的操作，定時(shí)維修保養(yǎng)，這樣才能保證空壓機(jī)正常運(yùn)行，延長空壓機(jī)的使用壽命